Cтандарт ECE R90
Самые первые тормозные колодки, устанавливавшиеся в автомобилях, представляли собой простые деревянные бруски, обтянутые кожей. И их менял сапожник, а не автомеханик. Современные тормозные колодки изготавливаются из гораздо более прочных фрикционных материалов, качество которых подтверждено европейским сертификатом ECE R90.
Внедрение сертификации ECE R90
Тормозные колодки являются ключевым компонентом тормозной системы. Их качество влияет на эффективность торможения, производительность тормозов, безопасность при экстренном торможении и комфорт вождения. Давление, оказываемое тормозными колодками во время торможения, должно быть даже в 4 раза больше, чем то, которое необходимо для набора скорости автомобилем. При этом небольшая поверхность колодки должна обеспечивать достаточное трение, чтобы остановить автомобиль, движущийся со скоростью даже 250 км/ч.
Тормозные диски и колодки ABE PERFORMANCE
Оригинальные тормозные колодки, используемые при первой сборке, проходят строгий контроль качества. Заводские детали с логотипом производителя проходят многомесячные испытания, в результате которых они обеспечивают высокое качество и предсказуемую работу (например, после износа или перегрева). Однако запасные части не всегда подвергались таким строгим стандартам контроля качества. В результате рынок был переполнен деталями с низким или неизвестным качеством. Стандарт ECE R90 был создан для устранения таких деталей. Стандарт применяется к деталям вторичного рынка и не влияет на производство тормозных колодок для первой сборки. Все производители, желающие продавать свою продукцию в Европе, должны соответствовать стандартам сертификации. Это касается и ABE. Наши детали проходят многократные испытания и производятся на лучших сертифицированных заводах, что гарантирует их надежность и высочайшее качество.
К каким транспортным средствам применяется стандарт ECE R90?
Унификация требований к качеству тормозных колодок стала важным шагом на пути к повышению безопасности деталей. Стандарт ECE R90 применяется ко всем транспортным средствам классов M1, M2 и M3, зарегистрированным после 1 января 1999 года. К ним относятся легковые автомобили, служебные автомобили и автобусы массой до 3,5 т. Положение, устанавливающее обязанность получения сертификата соответствия для деталей, предназначенных для вторичного рынка, было включено в Приложение 15 к Директиве Комиссии 98/12. Директива применяется ко всем странам так называемого старого ЕС, а также к Чехии, Хорватии, Словении, Словакии, России, Украине, Латвии, Эстонии, Румынии и Венгрии. Она также может применяться за пределами Европы, например, в Японии, США и Австралии.
Как проводится тестирование тормозных колодок на соответствие стандарту ECE R90?
Сертификат R90 может быть выдан только специализированным органом по сертификации, поскольку все модели планшетов проходят лабораторные испытания и различные стресс-тесты. В ходе процедуры сертификации ECE R90 измеряются следующие параметры: чувствительность к давлению, чувствительность к скорости,
Снижение эффективности торможения (потеря тормозного усилия из-за высокой температуры).
Испытания фрикционных материалов
Испытания фрикционных материалов длятся от 3 до 5 часов, что значительно короче, чем в случае деталей, изготовленных на заводе. Тормозные колодки серийного производства проходят еще более строгие испытания, включая проверку на температурную чувствительность, износ, уровень шума и теплопроводность. Эти испытания могут занять до нескольких месяцев. Стандарт R90 достаточен для определения минимальных параметров тормозных колодок, необходимых для получения гарантии безопасности. Фрикционный материал не должен содержать асбест.
Результаты испытаний не должны отклоняться от номинальных значений более чем на 15%. Однако, если вы ищете тормозные колодки с параметрами, идентичными параметрам оригинальных деталей, выбирайте колодки OEM. OEM-детали производятся на тех же заводах и по той же технологии, что и оригинальные детали, но на них размещается логотип производителя, а не название марки автомобиля. Вам следует выбирать продукцию высшего качества, отвечающую требованиям даже самых требовательных водителей, например, тормозные диски и колодки ABE Performance.
Новый стандарт сертификации тормозных дисков.
Долгое время стандарт ECE R90 касался только качества тормозных колодок и дисков. Однако следует помнить, что эффективность торможения зависит также от качества тормозных дисков. Если их поверхность неровная или они изготовлены из материала, подверженного повреждениям, даже высококачественные оригинальные колодки не обеспечат комфорта и безопасности. Поэтому регламент был обновлен и теперь включает требования, касающиеся тормозных барабанов и дисков.
Сертификация тормозных дисков
Новая версия сертификата соответствия R90-02 действует с ноября 2016 года. Согласно новому стандарту, все тормозные диски и барабаны, предлагаемые в качестве запасных частей для новых автомобилей, также должны проходить лабораторные испытания. Благодаря этому изменению покупатель может быть уверен, что запасные части имеют качество, аналогичное качеству оригинальных деталей. В некоторых случаях результаты лабораторных испытаний показывают, что запасные части имеют более высокие параметры, чем детали, установленные при первой сборке.
Почему следует помнить о стандарте ECE R90?
Благодаря стандартам качества тормозных колодок, дисков, накладок и барабанов, найти качественную запасную часть несложно. Даже экономичные детали обеспечивают минимальный уровень безопасности. Однако мы рекомендуем выбирать лучшие и самые современные запасные части, в том числе с использованием технологии нагрева. Качество фрикционного материала влияет не только на торможение, но и на модуляцию, комфорт вождения (отсутствие скрипов и вибраций) и состояние накладок после износа. Самые дешевые тормозные колодки нагреваются относительно быстро и могут даже потрескаться. Поэтому, в целях безопасности, следует выбирать более качественные изделия для большего комфорта и безопасности.